發(fā)動機“游車”故障診斷排除

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作者：: admin
發(fā)布時間：: 2020-03-24

“游車”是發(fā)動機轉速不穩(wěn)的俗稱。即發(fā)動機運轉時，盡管加速踏板固定在某一位置，但發(fā)動機的轉速仍在較大的范圍內周期性地忽高忽低地變化，而且加速時要經較長一段時間后才能使轉速升高，且動力不足，減速時松開油門踏板要經過較長一段時間轉速才能降低，即加速或減速反應遲緩，轉速變化不及時，發(fā)動機無力。

原因

發(fā)動機轉速不穩(wěn)的實質是調速功能變差。主要是由于噴油泵和調速器內部運動件阻力過大或配合間隙過大,使調速器的靈敏度下降,循環(huán)供油量的改變滯后于轉速的變化,其原因如下:

（1）噴油泵油量調節(jié)拉桿，即齒條移動不靈活。

（2）噴油泵凸輪軸軸向間隙過大。

（3）噴油泵供油調節(jié)拉桿上固定的拔叉與調節(jié)臂配合間隙過大，油量調節(jié)齒桿與齒圈的間隙過大。

（4）供油調節(jié)拉桿與拔叉，齒圈與柱塞旋轉套筒,松動或變形、妨礙了循環(huán)供油量的及時調節(jié)。

（5）調速器內部機油太臟、太少或過稠。

（6）調速器內運動件配合過緊,阻力大。

（7）調速器內運動件各連接處磨損過多而松曠。

（8）調速器彈簧變形或折斷。

（9）調速器飛錘收張距離不一致。

診斷與處理方法

（1）首先檢查調速器內機油是否過少、過臟或過粘。如果機油數量不足或過臟、過粘,應檢查出故障原因并排除。

（2）若機油數量、質量符合要求,可拆下噴油泵檢視窗蓋板,用手捏住油量調節(jié)拉桿，或齒桿,使拉桿,或齒桿,前后移動來檢查其松緊度，適用于型泵。如果油量調節(jié)拉桿移動阻力較大,說明是拉桿，或齒桿,與支承孔配合過緊或彎曲變形或拉傷或銹蝕或被異物卡滯,運動不靈活。應拆下調速器蓋,將油量調節(jié)拉桿，即齒桿與調速器脫開,然后再進一步確認油量調節(jié)拉桿移動阻力大小。若阻力仍然較大,說明前述檢查正確,應進行分解排除,若能在小范圍內前后移動自如,說明拉桿，即齒桿彎曲變形、齒圈變形,應換件修理或矯正。如果拉桿與調速器脫開后運動自如,則說明故障在調速器內。

（3）如果用手捏住油量調節(jié)拉桿來回移動靈便,說明配合件間隙過大或固定螺釘有松動。如果前后移動拉桿或齒桿的同時,用一手捏住拔叉或齒圈,感覺有相對移動,說明螺釘松動,應緊固。齒桿與齒圈的齒隙過大也可造成“游車”。

（4）若上述檢查結果正常,則是調速器各連接點松曠，如飛錘銷孔座架連接處,拉桿,或齒桿,與調速杠桿連接處等。

（5）檢查調速器彈簧是否變形,各飛錘收張距離是否一致。否則應調整到對應飛錘收張距離相等為止。

（6）最后檢查凸輪軸軸向間隙。

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